• Charge dynamique et gestion de la charge

    » PSIsmartcharging

Nous préparons votre réseau aux exigences de la mobilité électrique

Dans le but de façonner la mobilité de l'avenir de manière durable, une tendance claire à la mobilité électronique se manifeste. Les parcs d'entreprises urbaines ainsi que les parcs automobiles sont en cours d'électrification et les infrastructures de recharge publiques et privées sont en cours de développement. Le nombre croissant de véhicules, et donc de bornes de recharge, peut conduire à des goulots d'étranglement au sein des réseaux, ainsi qu'à des pannes, en cas de charge simultanée. Là où le déploiement d'un réseau s'avère trop onéreux ou impossible d'un point de vue structurel, PSIsmartcharging propose une plateforme durable idéale de commande et d'optimisation intelligentes des processus de charge. Outre les aspects liés à la stabilisation du réseau, le système prend aussi en compte les impératifs d'exploitation et les facteurs économiques:

  • dans les dépôts d‘autobus (transports publics)

  • avec l'opérateur de parcs

  • dans les parkings couverts et les parcs de recharge publics

  • pour la régulation d'infrastructure privée du point de vue des opérateurs de réseaux

[Translate to Français:] Mit PSIsmartcharging profitieren auch Sie!

Grâce à sa structure modulaire et à son degré élevé de normalisation des interfaces de com-munication requises, PSIsmartcharging n'est lié à aucun fabricant, est évolutif et présente un potentiel d'extension pratiquement illimité. L'intégration ciblée du savoir-faire de PSI dans les systèmes de conduite de réseaux, la technologie de réseau, les transports publics et la lo-gistique garantit aux clients une exploitation optimale.

 

 

Protocole sur les véhicules et les points de chargement connectés au système d'alimentation électrique. Il est utilisé pour surveiller et contrôler l'infrastructure de tarification.

Le bon fonctionnement des E-bus dans nos villes

En ce qui concerne les transports publics de l'avenir, PSIsmartcharging veille, au moyen d'échanges directs avec les systèmes de gestion des dépôts, à ce que les bus électriques soient chargés à temps pour permettre leur circulation, tout en tenant compte des aspects de sécurité. Pour ce faire, le réseau électrique est contrôlé en permanence et, en cas de risque de surcharge ou de restrictions de la consommation d'énergie, la puissance est redistribuée de sorte à rétablir la stabilité du réseau.

À plus long terme, les fluctuations du prix de l'électricité sont prises en compte avec flexibilité dans la planification de la recharge. De plus, des revenus supplémentaires peuvent être générés grâce à l'offre de capacité de régulation. L'intégration de batteries supplémentaires dans le dépôt peut également être envisagée afin d'accroître la flexibilité.

Projet de référence Hamburger Hochbahn AG

Le module E-BMS intégré dans PSIebus (système de gestion des dépôts de notre filiale PSIPSI Transcom GmbH) est basé sur les développements de PSIsmartcharging.  Le système permet de surveiller le réseau électrique du dépôt de Hamburger Hochbahn AG ainsi que les équipements raccordés dans plusieurs dépôts de bus.

Une stratégie de charge intelligente prenant en compte la puissance de raccordement disponible ainsi que les exigences opérationnelles a été déterminée et prescrite pour les véhicules. Les fonctions intégrées permettent à notre client d'atteindre une efficacité, une disponibilité et une sécurité opérationnelle optimales.

Le système de Hamburger Hochbahn AG

Notre gestion intelligente de la charge et de recharge vous offre un potentiel d'optimisation et favorise une communication continue !

Surveillance et commande du réseau

  • Surveillance de tous les niveaux de tension
  • Commutations automatisées en cas de panne
  • Compatibilité avec le mode urgence
  • Limitation en cas de goulots d'étranglement
  • Liaison au poste de commande du réseau
  • Contrôle de la puissance

Planification de la recharge

  • Recharge en fonction des besoins
  • Priorisation selon l'heure de départ
  • Planification optimale des processus de recharge
  • Préconditionnement des véhicules à l'heure du départ

Raccord

  • aux bornes de recharge
  • de capteurs selon les normes de l'industrie
  • au système de gestion du dépôt
  • à l'opérateur de réseau en amont
  • au système de gestion du dépôt

PSIsmartcharging régule l'infrastructure de recharge au sein du réseau basse tension

En raison de l'expansion de l'infrastructure de recharge pour les moyens de transports individuels, de plus en plus de bornes de recharge et de boîtiers Wallbox apparaissent sur le réseau basse tension. La recharge simultanée de quelques véhicules suffit à produire une surcharge sur une ligne basse tension. Au vu de la capacité limitée du réseau au niveau local, il convient de surveiller et de réguler ces véhicules.

Les capacités et les temps de charge peuvent désormais être régulés automatiquement en tenant compte de l'état actuel du réseau et des préférences des clients. La présence locale d'énergies renouvelables pour l'alimentation ainsi que les batteries disponibles sont intégrées à la production d'énergie décentralisée et permettent d'accroître la flexibilité des consommateurs au sein de la ligne basse tension.

Projet de recherche ALigN

Nous sommes fournisseur de solutions logicielles et matérielles pour le projet de recherche ALigN.  Les participants au projet sont chargés de l‘élaboration de concepts de solution appropriés dans le domaine de " l'expansion de l'infrastructure de recharge par le biais d‘un soutien ciblé du réseau " (ALigN).

Contact

Dr.-Ing. Bernd Hillers
Résponsable du développement commercial Smart Grid

 

+49 441 390185-63

Photos: © FotoIdee - stock.adobe.com | © Petair - stock.adobe.com | © denisismagilov – stock.adobe.com