Les entreprises ferroviaires gèrent leurs propres réseaux électriques pour l'alimentation de leurs réseaux ferrés en courant de traction. Leurs exigences en termes de contrôle et de commande (pour le transport et le courant de traction) sont d'une part similaires aux réseaux des exploitants régionaux, et d'autre part des conditions limites spécifiques aux chemins de fer sont à prendre en considération et les fonctions correspondantes à mettre en œuvre.
Les exemples sont :
Après l'approvisionnement de tous les points de commutation centraux (courant de traction) et l'installation d'un outil d'assistance central (PSIcommand) pour la Deutsche Bahn, PSI a obtenu à l'heure actuelle plusieurs commandes sérieuses associées aux systèmes d'alimentation électrique des chemins de fer de la part de grands opérateurs de réseaux ferroviaires européens.
